Çimento Tapası Yan İzleme Operasyonlarından Önce Kanal Açmanın Kritik Rolü

"Yiv açma" (veya "yuva açma"), bir yan yol başlatılmadan önce bir çimento tıkacının tepesinde gerçekleştirilen bir hazırlık işlemidir. Bir matkap ucu kullanmayı içerir (tercihen birkısa-ölçü PDC biti​ veya bir freze-diş konisi ucu) sığ bir oluğu veya çöküntüyü taşlamak için (30-80 mm derinlik) tasarlanan başlangıç-noktasının yakınında. İşlem şununla gerçekleştirilir:uçta son derece hafif (0,5-1,5 ton), düşük dönme hızı (30-50 rpm) ve düşük akış hızı (0,6-0,8 m³/dak). Onun özü şudur:yapay olarak minyatür bir kılavuz "adım" veya rampa oluşturun, düz çimento yüzeyinde kaymasını veya doğrudan aşağıya doğru delinmesini önlemek için sonraki matkap ucu için bir başlangıç ​​saptırma yüzeyi sağlar.

"Düz Yüzey Tuzağını" Ortadan Kaldırmak: Düz veya düzensiz bir çimento yüzeyi hiçbir doğal sapma noktası sunmaz, bu da simetrik olarak yüklenmiş matkabın büyük ihtimalle tıpadan geçerek eski kuyu deliğine doğru delinmesine neden olur. Kanal açma gerekli asimetriyi yaratır. Belgede saha verileri belirtiliyor: kanal açmadan yan yola sapan bir bloktaki 4 kuyudan 3'ünde 15 dereceyi aşan başlangıç ​​azimut sapmaları vardı, 1'inde ise tamamen arıza vardı. Buna karşılık, kanal açma işlemi gerçekleştiren 8 kuyucuğun tamamında sapmalar 5 derece dahilinde kontrol edildi.

Çimento Tapası Kalitesinin Doğrulanması: Kanal açma işlemi doğrudan, gerçek-zamanlı bir kalite kontrolü görevi görür. Gibi parametrelerPenetrasyon hızı, tork dalgalanmaları ve kesim geri dönüşlerinin doğasıtemel göstergelerdir.

• Normal: Yavaş ama düzgün penetrasyon, ince çimento parçacıklarının geri dönüşü, sabit tork.
• Anormal: Son derece hızlı nüfuz etme (çimento mukavemeti çok düşük), büyük çamur parçacıklarının geri gelmesi (kirlenmiş çimento üst kısmı) veya ciddi tork artışları/bit sıçraması (sert çizgiler veya döküntüler).

Kontrollü Bir Başlangıç-Noktası Oluşturma: Kamçı olmadan, matkabın tek kılavuzu çimentoyla temasının asimetrisidir. Oluk, bu insan yapımı kılavuz gibi davranarak ucun oluk yolu boyunca doğal olarak sapmasını sağlar, böylece yan yolun başlangıç ​​yönünü kontrol eder ve öngörülemeyen "kanca yürümesini" önler.

Eski Kuyu Deliğine "Geri Dönüş"ün Önlenmesi: Başlangıç ​​sapma açısı çok küçükse (<3°), the drill string can easily guide the bit back into the original wellbore after drilling through the plug, nullifying the sidetrack. A proper groove helps establish a sufficient initial angle to prevent this.

Bit Seçimi: Kısa-ölçülü, sığ koni PDC bitleriKolay nüfuz etmesi açısından tercih edilir. Freze-diş konisi bitleri kontrollü WOB ile kullanılabilir.Uzun-ölçülü PDC bitleri veya tam-delikli bitler yasaktır​ çünkü yerelleştirilmiş sapma oluşturamazlar.

Temel Parametreler (belgedeki tabloya göre):

Dönme Hızı: 30-50 rpm

Uç Ağırlığı: 0,5-1,5 ton

Akış Hızı: 0,6-0,8 m³/dak (sadece kesimlerin taşınması için yeterli)

Adım-Adım-Adım İşlem:

1. Çimento üst kısmının 0,5 m yukarısına kadar bir delik açın, sirküle edin ve yüzeyi temizleyin.
2. Teması hissetmek için her 0,1 m'de bir duraklayarak ucu yavaşça indirin.
3. Ağırlık göstergesi temas gösterdiğinde, döner tablayı (30 rpm) başlatın ve 0,5t WOB uygulayın.
4. WOB'u koruyun ve başlangıçta sığ bir çukur oluşturmak için 5-10 dakika boyunca yerinde öğütün.
5. 0,2 m'lik ucu alın, dolaştırın ve geri dönüşleri gözlemleyin.
6. Ucu tekrar indirin, WOB'u 1,0 tona yükseltin ve oluğu derinleştirmek ve genişletmek için 10-15 dakika daha taşlayın.
7. Toplam kanal açma süresi 20-30 dakika olmalı ve ~50 mm derinliğe ulaşılmalıdır.

Kanal Açma Sırasında "Gözlemlenebilir Üç Durum":

Tork: Kararlı tork normaldir. Ani bir düşüş, kaymanın veya çimentonun çatladığının göstergesi olabilir; sürekli bir artış bit topaklaşmasına veya yapışmasına işaret edebilir.

Kesim İadesi: Fine cement particles (1-3mm) are normal. Large chunks (>10mm) aşırı WOB veya kırılgan çimentoyu gösterir. Çamur sinyal kirliliğine neden olur.

Penetrasyon Hızı (ROP): Kanal açma sırasında ROP 5-15 dk/0,1 m olmalıdır. 2 dakika/0,1 m'den daha hızlı bir ROP, çimentonun çok yumuşak olduğunu ve operasyonların durdurulması gerektiğini gösterir.

Sonradan-Kanal Açma Doğrulaması:

Görsel Muayene (çıkardıktan sonra): Çimento öğütme izleri, eksantrik bir oluğun oluştuğunu teyit edecek şekilde matkabın bir tarafında (alçak tarafta) yoğunlaşmalıdır.

Delik Doğrulamasında-Çalıştır-: Geriye doğru koşarken, uç doğal olarak oluğun içine "düşmeli" ve ağırlıkta gözle görülür hafif bir değişiklik olmalıdır.

Sapma Testi: 0,5 m sondaj yapmak ve araştırma yapmak için yan izleme parametrelerini (2-3t WOB, 40-60 rpm) kullanın. 2 derece/30 m'ye eşit veya daha büyük bir başlangıç ​​inşa hızı, başarılı bir kanalı doğrular.

Başarı Örneği: 2700 m'de çimento tapalı yön kuyusu. φ152 mm'lik bir PDC ucu kullanılarak, ~40 mm derinliğinde bir oluk oluşturmak için kanal açma işlemi gerçekleştirildi (40 rpm, 0,8 ton WOB, 15 dakika). Kanal açma sonrası-incelemede belirgin eksantrik aşınma görüldü. Sonraki yan izleme, 2,5 derece / 30 m'lik bir inşa hızına ulaştı ve eski kuyu deliğinden başarılı bir şekilde ayrıldı.

Yaygın Kritik Hatalar:

Kanal açma sırasında aşırı WOB​ (örneğin, 3-4t): Bu, bir oluk taşlamak yerine düz bir delik açar. Çekirdek "delme" değil "taşlama"dır.

Yetersiz kanal açma süresi​ (örn. 3-5 dakika): Yalnızca yüzeyde bir çizik oluşmasına neden olur ve bu çizik düzelir. Minimum 20 dakika tavsiye edilir.

Çimento üstünü temizlemeyi ihmal etmekKanal açmadan önce: Kirletici maddeler kanal oluşumunu engeller ve uç topaklanmasına neden olabilir.

Çimento tamamen kürlenmeden önce kanal açma: Uygun kanal açılmasını sağlamak için çimentonun yeterli basınç dayanımına (numuneler veya CBL tarafından doğrulanan 3,5 MPa'dan büyük veya eşit) sahip olması gerekir.

Çimento tapasının saptırılmasının başarısı hıza değil "kararlılığa" bağlıdır. Kanal açma işlemi yaklaşık 30 dakika eklerken, tüm operasyon için temel bir sigorta görevi görür-çimento tıkacının boşa gitmemesini ve yeni kuyu deliğinin eskisinin içine düşmemesini sağlar.

Sağlanan anahtar anımsatıcı şudur:"Sığ bir oluğu taşlamak için hafif basınç ve yavaş dönüş kullanın; ince kesimleri ve eksantrik aşınmayı gözlemleyin; yan yola ancak yaklaşık 50 mm'lik bir oluk derinliği elde ettikten sonra başlayın." Daha detaylı bilgi için, daha detaylı ürün bilgisi için lütfen Vigor ekibiyle iletişime geçmekten çekinmeyin.