Kayıp sirkülasyon, petrol ve gaz endüstrisindeki en pahalı sondaj zorluklarından biri olmaya devam ediyor ve operatörlere sondaj sıvısı kaybı,-üretken olmayan zaman ve iyileştirme operasyonları nedeniyle yıllık tahmini olarak 800 milyon ila 1,2 milyar ABD Doları arasında bir maliyete neden oluyor. Ciddi kayıplar meydana geldiğinde, geleneksel müdahale, kayıp sirkülasyon malzemesini pompalamadan önce tüm dip deliği düzeneğinin yüzeye çekilmesini gerektirir -, derin kuyularda 8 ila 16 saatlik teçhizat süresi harcayabilen bir yolculuk. Çoklu aktivasyon baypas valfi (MCBV), operatörlerin delik altındaki sirkülasyon portlarını açmadan açıp kapatmasına olanak tanıyarak ve çalıştırma başına altı aktivasyon döngüsü gerçekleştirerek bu sorunu çözer. Çok-döngülü baypas valflerini ve ilgili araçları kapsayan küresel sirkülasyon alt pazarının, 2025'te 415 milyon dolardan 2033'e kadar yüzde 5,1'lik bir Bileşik Büyüme Oranıyla 615 milyon dolara çıkacağı tahmin ediliyor.
Bilya-Kontrollü Mekanizma Yolculuk Başına Altı Döngüye olanak Sağlar
MCBV, hassas bilyalı-kontrollü kayar manşon mekanizmasıyla çalışır. Bir aktivasyon topu, iki kapatma topu ve döngü başına bir kilitleme bilyası - içeren bir anahtar topu grubu - sırayla yüzeyden düşürülür. Aktivasyon bilyası bilya yuvasına indiğinde ve pompa basıncı 0,7 ila 1,5 MPa'ya ulaştığında kayan manşon aşağı doğru kayar, bypass portlarını aletin gövdesiyle hizalar ve sirkülasyon yolunu açar. Sondaj sıvısı daha sonra, 4,75-inçlik aletler için 1.000 GPM'ye ve daha büyük boyutlar için 2.000 GPM'ye varan akış hızlarında doğrudan alet tarafından halkanın içine boşaltılabilir; bu da, uç ağızları veya kuyu içi aletlerin getirdiği kısıtlamalar olmadan yüksek-konsantrasyonlu, kayıp dolaşımlı malzeme pompalamasına olanak tanır. Tıkama işlemlerinden sonra, iki GCr15 yatak{20}}çelik kapatma bilyası düşürülür ve kilitleme bilyesini kesmek ve kayan manşonu sıfırlamak için pompa basıncı 7 ila 9 MPa'ya yükseltilir. Sistem, tüm kontrol toplarının top sepetine güvenli bir şekilde yakalanmasıyla tam geçişli sirkülasyona geri döner. Her alet kiti, tek bir yolculukta altı anahtarlama döngüsü için altı tam bilya seti içerir.
Malzeme Yükseltmeleri 482 Derece Fahrenheit Sıcaklık Değeri Sağlar
Çin- üretimi MCBV'lerin temel bileşenlerinde, operasyonel kapsamları HPHT bölgesine genişletmek için önemli malzeme yükseltmeleri yapıldı. Kayar manşon, yüksek hızlı tıkanma çamurlarının neden olduğu erozyona karşı direnç göstermek için 17-4PH paslanmaz çelikten (630 kalite) üretilirken, bypass nozulları maksimum aşınma direnci için YG11C tungsten karbürden üretilmiştir. Üst alt malzeme, yüksek-mukavemetli 4330V alaşımlı çeliğe yükseltilerek, 9,5-inçlik takımlar için 107,8 kN-m'ye ulaşan tork yükleri altında aletin genel mekanik özellikleri iyileştirildi. Kontrol topları PEEK (polietereterketon) mühendislik plastiğinden kalıplanarak termal bozulma olmadan 150 santigrat dereceye (302 Fahrenheit) kadar sürekli kuyu içi sıcaklıklarda güvenilir çalışma sağlar. Kayar manşon ile üst alt kısım arasındaki conta sistemi, standart O-halkalardan Y-halka konfigürasyonlarına yükseltilerek çoklu aktivasyon döngüleri boyunca sızdırmazlık stabilitesini büyük ölçüde artırdı. Mevcut boyutlar, tüm aralıkta 10.000 psi basınç değerleri ile 4,75 inç OD'den (NC38 bağlantısı) 9,5 inç OD'ye (7 5/8 REG bağlantısı) kadar uzanır.
Otomatik Kapanma{0}}U-Tüp Etkisini Önleyerek Kuyu Kontrolü Riskini Azaltır
MCBV'nin en değerli güvenlik özelliklerinden biri otomatik-kapama işlevidir: Pompa durduğunda, sıkıştırma yayı kayar manşonu derhal sıfırlar, baypas portlarını kapatır ve formasyon akışına veya kuyu-kontrol olaylarına neden olabilecek U-tüp etkisini önler. Bu pasif güvenlik tasarımı, sürtünme veya dalgalanma riskinin yüksek olduğu bağlantılar ve açma işlemleri sırasında özellikle değerlidir. Orta Doğu'daki yönlü ve yatay kuyulardan elde edilen saha verileri, MCBV-donatılmış BHA'ların, dolaşım kaybıyla ilgili toplam üretken olmayan süreyi bölüm başına yüzde 35 ila 50 oranında azalttığını, bu sayede, ortadan kaldırılan tetikleme maliyetleri ve azaltılmış sıvı kayıpları hesaba katıldığında, kayıp olayı başına ortalama 45.000 ABD Doları tasarruf sağladığını gösteriyor. Araç ayrıca, yanal uzunluğu 8.000 feet'i aşan yatay bölümlerde büyük yer değiştirmeli kuyu temizliğine olanak tanıyarak, halka hızının saniyede 3 feet'in altına düştüğü alçak yan kuyu sondajı alanlarında biriken kırıntı yataklarını etkili bir şekilde ortadan kaldırır.
Çok-Çevrimli Baypas Teknolojisi Kuyu Kontrolü ve Çimentolama Uygulamalarına Genişliyor
Kayıp sirkülasyon yönetiminin ötesinde, MCBV'ler, BHA delikte kalırken temizleme sıvılarını 2.000 GPM'ye kadar hızlarda sirküle etmek için bypass portlarını açarak kasa ve BOP temizleme operasyonlarını destekler. Frezeleme işlemleri sırasında baypas işlevi, metal çapakların ve kalıntıların anında sirküle edilmesini sağlayarak pencere kalitesini artırır ve yan yol arıza oranlarını azaltır. Çimentolama uygulamaları için MCBV, ara parçayı ve çimento bulamacını optimize edilmiş akış hızlarında doğrudan halkaya pompalamak için açılabilir, ardından takılmadan sondaja devam etmek için kapatılabilir. Aletin LWD, MWD ve döner yönlendirilebilir sistemlerle uyumluluğu -, yönlü aletlerin üzerindeki özel BHA'da herhangi bir yere yerleştirilebilir -, onu entegre sondaj optimizasyonu için çok yönlü bir platform haline getirir. Küresel kuyu envanterleri eskidikçe ve sondaj hedefleri daha derin, daha tükenmiş rezervuarlara doğru kaydıkça, çok-döngülü baypas valflerinin üretken olmayan-zaman azaltma aracı olarak değer teklifi güçlenmeye devam ediyor.
Daha fazla bilgi için lütfen info@vigorpetroleum.com numaralı telefondan China Vigor ile iletişime geçin veya +0086 29 81161513. numaralı telefonu arayın.
